基礎(chǔ)設(shè)施不足呼喚無(wú)線(xiàn)輸電

　　在19世紀(jì)末，科學(xué)家特斯拉在美國(guó)一家實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了“無(wú)線(xiàn)輸電”試驗(yàn)，并取得了成功。一個(gè)多世紀(jì)過(guò)去后，無(wú)線(xiàn)輸電仍未廣泛投入應(yīng)用。

　　昨日， 在夏季達(dá)沃斯論壇上，南非國(guó)家電力公司董事長(zhǎng)左拉·索西表示，非洲在用電方面有一個(gè)特別嚴(yán)峻的障礙，即非洲的基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展得特別薄弱，所以發(fā)了電也用不上。

　　對(duì)此，蘇司蘭能源集團(tuán)董事長(zhǎng)Tulsi tanti說(shuō)到，無(wú)線(xiàn)充電或可解決基礎(chǔ)設(shè)施不足帶來(lái)的問(wèn)題。他說(shuō)，整個(gè)世界有數(shù)以萬(wàn)億美元基礎(chǔ)設(shè)施電網(wǎng)的建設(shè)。這些設(shè)備把電從生產(chǎn)的地方運(yùn)到消費(fèi)的地方，并不具有高效性，反而有很多的損耗。

　　他舉例稱(chēng)，撒哈拉沙漠以南的手機(jī)覆蓋和電力覆蓋十分不匹配。手機(jī)的覆蓋到處都有，但電力的覆蓋卻沒(méi)有。因此，如果可以無(wú)線(xiàn)傳輸電，將具有革命性。他表示，無(wú)線(xiàn)輸電方式是安全有效的，會(huì)在未來(lái)10年產(chǎn)生巨大的影響，改變現(xiàn)有傳輸和消費(fèi)電的方式。

　　手機(jī)、電動(dòng)車(chē)充電成應(yīng)用焦點(diǎn)

　　在無(wú)線(xiàn)輸電的技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域，電動(dòng)車(chē)和手機(jī)是當(dāng)下最熱的焦點(diǎn)。

　　近年來(lái)，眾多汽車(chē)廠商和通信廠商紛紛加入無(wú)線(xiàn)輸電的開(kāi)發(fā)大軍。其中，引起廣泛關(guān)注的純電動(dòng)車(chē)制造商特斯拉公司就宣布正在研發(fā)該技術(shù)，并表示有望在2016年批量裝備。此外，日產(chǎn)、豐田、奔馳、奧迪等廠商也十分踴躍。而手機(jī)廠商的步子邁得更快。據(jù)媒體報(bào)道，去年，諾基亞就推出了一種無(wú)線(xiàn)充電標(biāo)準(zhǔn)及支持無(wú)線(xiàn)充電的設(shè)備。

　　蘇司蘭能源集團(tuán)董事長(zhǎng)Tulsi tanti昨日在論壇上預(yù)言到，無(wú)線(xiàn)充電，無(wú)論是充手機(jī)還是充電動(dòng)車(chē)，都將產(chǎn)生巨大影響。

　　對(duì)此，哈爾濱工業(yè)大學(xué)電氣學(xué)院副院長(zhǎng)、智能測(cè)試及信息處理技術(shù)研究所所長(zhǎng)朱春波昨日告訴記者，對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)線(xiàn)輸電，目前技術(shù)上已經(jīng)沒(méi)什么問(wèn)題。之所以在產(chǎn)品上還沒(méi)得以應(yīng)用，是因?yàn)樵S多汽車(chē)廠商對(duì)這項(xiàng)技術(shù)前景的認(rèn)識(shí)還沒(méi)到位。

　　雖然如此，他仍認(rèn)為，無(wú)線(xiàn)輸電將在未來(lái)成為新的充電方式。他稱(chēng)，無(wú)線(xiàn)輸電技術(shù)的安全性要比普通充電方式好得多。因?yàn)闆](méi)有裸露在外的導(dǎo)體，充電過(guò)程是絕緣的。無(wú)線(xiàn)充電的接收裝置放置在汽車(chē)底盤(pán)，發(fā)射裝置埋在地下，電動(dòng)車(chē)開(kāi)進(jìn)充電站，找到充電位置即可充電。

　　但新技術(shù)也不是沒(méi)有缺點(diǎn)。據(jù)他介紹，目前，電動(dòng)車(chē)無(wú)線(xiàn)充電的效率普遍為百分之九十多，會(huì)有幾個(gè)百分點(diǎn)的能量損失。