【盤(pán)點(diǎn)】2017年中國(guó)鋰電池行業(yè)動(dòng)力電池年度競(jìng)爭(zhēng)力品牌榜單

2017-10-16 15:28:17 中國(guó)電池網(wǎng) 　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

【導(dǎo)讀】競(jìng)爭(zhēng)力榜單是根據(jù)我國(guó)動(dòng)力鋰電池及其產(chǎn)業(yè)鏈上中下游公司的產(chǎn)能數(shù)據(jù)、客戶(hù)分布、公司情況、誠(chéng)信形象、品牌口碑等綜合評(píng)判指標(biāo)得出?！揪幷甙础?0月13日，由EVTank、中國(guó)電池網(wǎng)（itdcw com）、伊維智庫(kù)、中

【導(dǎo)讀】競(jìng)爭(zhēng)力榜單是根據(jù)我國(guó)動(dòng)力鋰電池及其產(chǎn)業(yè)鏈上中下游公司的產(chǎn)能數(shù)據(jù)、客戶(hù)分布、公司情況、誠(chéng)信形象、品牌口碑等綜合評(píng)判指標(biāo)得出。

【編者按】10月13日，由EVTank、中國(guó)電池網(wǎng)（itdcw.com）、伊維智庫(kù)、中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、電池百人會(huì)（CBHA）、我愛(ài)電車(chē)網(wǎng)（xevcar.com）聯(lián)合調(diào)研并發(fā)布的2017年度中國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈年度競(jìng)爭(zhēng)力品牌榜單出爐，來(lái)自正極材料、負(fù)極材料、電解液、隔膜、動(dòng)力電池等領(lǐng)域的50家公司上榜；另外，2017年中國(guó)新能源乘用車(chē)行業(yè)年度競(jìng)爭(zhēng)力品牌榜單以及2017年中國(guó)充電樁運(yùn)營(yíng)服務(wù)商行業(yè)年度競(jìng)爭(zhēng)力品牌榜單也已出爐，來(lái)自新能源乘用車(chē)、充電樁運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域等20家企業(yè)上榜。

該榜單推出以來(lái)廣受行業(yè)和資本關(guān)注，四年來(lái)，每年榜單的調(diào)研和調(diào)查本著公平、獨(dú)立、透明的原則，不惟一規(guī)模、不惟一產(chǎn)能、不惟一體制。

【榜單聯(lián)合發(fā)布機(jī)構(gòu)】

EVTank、中國(guó)電池網(wǎng)（itdcw.com）、伊維智庫(kù)、中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、電池百人會(huì)（CBHA）

【聲明】

競(jìng)爭(zhēng)力榜單是根據(jù)我國(guó)動(dòng)力鋰電池及其產(chǎn)業(yè)鏈上中下游公司的產(chǎn)能數(shù)據(jù)、客戶(hù)分布、公司情況、誠(chéng)信形象、品牌口碑等綜合評(píng)判指標(biāo)得出，數(shù)據(jù)來(lái)源為公司實(shí)地調(diào)研訪問(wèn)、第三方機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)、上市公司披露年季報(bào)表、電話訪談等，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)截止到2017年10月10日，競(jìng)爭(zhēng)力品牌榜單和數(shù)據(jù)僅供行業(yè)參考，禁止將數(shù)據(jù)或榜單用于任何商業(yè)用途！

1、寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司

競(jìng)爭(zhēng)力排名：№1

企業(yè)簡(jiǎn)介：CATL依托ATL，成立于2011年，總部位于福建寧德，同時(shí)在青海、溧陽(yáng)設(shè)有生產(chǎn)基地，2017年，CATL與上汽在溧陽(yáng)分別設(shè)立了電芯公司和電池包公司。目前，CATL合計(jì)擁有動(dòng)力電池產(chǎn)能約18Gwh，主要客戶(hù)包括北汽、吉利、上汽、華晨寶馬、宇通、中通、南車(chē)時(shí)代等。2016年，CATL動(dòng)力電池產(chǎn)量約6.8Gwh，營(yíng)業(yè)收入約148億元，2017年上半年，CATL動(dòng)力電池產(chǎn)量約4Gwh，營(yíng)業(yè)收入約80億元。

上榜理由：CATL目前算得上是唯一確定能參與全球競(jìng)爭(zhēng)的中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)，也是國(guó)內(nèi)唯一能給外資品牌乘用車(chē)配套的動(dòng)力電池企業(yè)，在日韓等動(dòng)力電池企業(yè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)受阻的情況下，CATL基本是被各大整車(chē)廠視為唯一能替換日韓電芯的動(dòng)力電池企業(yè)。另外，CATL通過(guò)資本運(yùn)作和產(chǎn)業(yè)鏈合作的方式在鋰鈷礦、電池材料、鋰電設(shè)備、電池回收等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了全面布局，更是與上汽、東風(fēng)等整車(chē)廠深度綁定，實(shí)現(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈整合。雖然尚未登陸資本市場(chǎng)，但是其估值已超1000億，行業(yè)龍頭的地位短期內(nèi)不可動(dòng)搖。

2、比亞迪股份有限公司

競(jìng)爭(zhēng)力排名：№2

企業(yè)簡(jiǎn)介：比亞迪的動(dòng)力電池業(yè)務(wù)集中在惠州和深圳兩個(gè)基地，主要產(chǎn)品為方形磷酸鐵鋰和三元?jiǎng)恿﹄姵兀壳皳碛挟a(chǎn)能約16Gwh。比亞迪雖然在2017年將動(dòng)力電池業(yè)務(wù)拆分，但是目前其動(dòng)力電池仍主要供應(yīng)給比亞迪。2016年比亞迪動(dòng)力電池業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量8.3Gwh，營(yíng)業(yè)收入約130億元，2017年上半年其動(dòng)力電池產(chǎn)量約為3Gwh，營(yíng)業(yè)收入約55億元。

上榜理由：2017年之前，比亞迪在規(guī)模上處于行業(yè)龍頭，依托比亞迪新能源汽車(chē)的帶動(dòng)，其產(chǎn)量遙遙領(lǐng)先。2017年開(kāi)始，隨著比亞迪乘用車(chē)占比下降，其動(dòng)力電池產(chǎn)量隨著下滑。雖然比亞迪在2017年開(kāi)始分拆動(dòng)力電池業(yè)務(wù)，并計(jì)劃將產(chǎn)品供應(yīng)給其他整車(chē)上，但是截至目前業(yè)務(wù)進(jìn)展仍不太順利。2017年上半年，其動(dòng)力電池產(chǎn)量和收入已被CATL超過(guò)，比亞迪未來(lái)的發(fā)展后勁取決于其動(dòng)力電池外供是否順利。

3、萬(wàn)向一二三股份公司

競(jìng)爭(zhēng)力排名：№3

企業(yè)簡(jiǎn)介：萬(wàn)向一二三股份公司是在萬(wàn)向收購(gòu)A123之后，重新整合A123和萬(wàn)向電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池業(yè)務(wù)而成立的公司，目前是萬(wàn)向集團(tuán)在動(dòng)力電池業(yè)務(wù)的新的平臺(tái)。目前有效產(chǎn)能約為2Gwh，主要客戶(hù)為上汽通用、長(zhǎng)安、奇瑞、廣汽、上汽等。2016年，其動(dòng)力電池產(chǎn)量約為0.7Gwh，收入約16億元。2017年上半年，其動(dòng)力電池產(chǎn)量約為0.3Gwh，收入約為5億元。

上榜理由：萬(wàn)向一二三是國(guó)內(nèi)在軟包電池領(lǐng)域具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)之一，尤其是在2017年萬(wàn)向拿下通用的10億美元48V系統(tǒng)訂單后，其在低壓系統(tǒng)中的競(jìng)爭(zhēng)力處于龍頭地位。在動(dòng)力電池領(lǐng)域，與其他企業(yè)不一樣的是，萬(wàn)向一二三專(zhuān)注于開(kāi)拓乘用車(chē)企業(yè)，這也是萬(wàn)向一二三相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)量較低的原因之一。在產(chǎn)業(yè)鏈整合方面，萬(wàn)向集團(tuán)在上游原材料和下游整車(chē)領(lǐng)域的布局也將為萬(wàn)向一二三電池業(yè)務(wù)的發(fā)展增加動(dòng)力。

4、深圳市比克電池有限公司

競(jìng)爭(zhēng)力排名：№4

企業(yè)簡(jiǎn)介：比克電池首創(chuàng)于2001年，2006年比克電池在美國(guó)納斯達(dá)克上市。2014年，深圳比克從上市公司中剝離出來(lái)獨(dú)立發(fā)展，上市公司改名為中比能源。比克電池目前在深圳、鄭州等地方擁有生產(chǎn)基地。2016年底產(chǎn)能為2.5Gwh，2017年將達(dá)到8.0Gwh，2020年規(guī)劃產(chǎn)能15Gwh。深圳比克的主要客戶(hù)包括眾泰汽車(chē)、河北御捷、海馬轎車(chē)、南京金龍、力帆、江淮等。2016年比克動(dòng)力電池產(chǎn)量約為0.8Gwh，2017年上半年，比克動(dòng)力電池產(chǎn)量約為0.6Gwh。

上榜理由：比克電池基本可以代表國(guó)內(nèi)一流圓柱電池企業(yè)，在圓柱電池尚未大規(guī)模應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)之間，老牌比克電池甚至面臨著經(jīng)營(yíng)困難、資產(chǎn)重組的境地。隨著圓柱電池開(kāi)始在電動(dòng)汽車(chē)的大規(guī)模應(yīng)用，比克電池從2015年開(kāi)始迎來(lái)了快速發(fā)展的良好時(shí)機(jī)，尤其是比克電池率先量產(chǎn)NCA811高能量密度電芯，率先布局動(dòng)力電池回收讓比克的發(fā)展充滿(mǎn)后勁。

5、孚能科技（贛州）有限公司

競(jìng)爭(zhēng)力排名：№5

企業(yè)簡(jiǎn)介：孚能科技于2009年成立于江西贛州，前身為美國(guó)Farasis能源公司，主要專(zhuān)注于三元圓柱和軟包動(dòng)力電池的研發(fā)和生產(chǎn)。孚能科技目前動(dòng)力電池產(chǎn)能3GWh，2017年底將擴(kuò)產(chǎn)至5GWh，同時(shí)公司在快速推進(jìn)三期項(xiàng)目10GWh建設(shè)，預(yù)計(jì)2018年底產(chǎn)能將達(dá)到15GWh，2020年將達(dá)35GWh。孚能科技的主要客戶(hù)包括北汽、江鈴、長(zhǎng)安等。2016年，孚能科技動(dòng)力電池產(chǎn)量約為0.4Gwh，2017年上半年，孚能科技的產(chǎn)量約為0.9Gwh。

上榜理由：脫胎于美國(guó)Farasis的孚能科技絕對(duì)算2017年度動(dòng)力電池行業(yè)黑馬，2017年上半年的產(chǎn)量和裝機(jī)量均排名行業(yè)前五，得益于與北汽新能源戰(zhàn)略合作，孚能科技在行業(yè)內(nèi)的排名快速上升。2017年，孚能科技又與北汽在北京設(shè)立動(dòng)力電池合資公司，入股北汽新能源等，孚能科技與北汽新能源的綁定更加緊密。不過(guò)，孚能科技要想?yún)⑴c全球動(dòng)力電池市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，僅靠北汽還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

6、合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源股份公司

競(jìng)爭(zhēng)力排名：№6

企業(yè)簡(jiǎn)介：國(guó)軒高科成立于2006年，2014年借殼東源電器上市?？偛吭诤戏?，在昆山、南京、青島等地有動(dòng)力電池產(chǎn)能，并規(guī)劃在唐山、瀘州等地新建動(dòng)力電池產(chǎn)能。國(guó)軒高科產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋了正極材料、隔膜、銅箔、電芯、BMS和PACK等環(huán)節(jié)。目前擁有產(chǎn)能5.3Gwh，預(yù)計(jì)2017年年底將達(dá)到10Gwh。國(guó)軒高科的主要客戶(hù)包括江淮、中通、安凱、上汽商用車(chē)、北汽新能源等。2016年，國(guó)軒高科動(dòng)力電池產(chǎn)量約為2Gwh，2017年上半年，其動(dòng)力電池產(chǎn)量約為1.5Gwh。

上榜理由：截止到目前為止，國(guó)軒高科仍然算是A股市場(chǎng)上最純正的動(dòng)力電池標(biāo)的。其在產(chǎn)業(yè)鏈上的布局也日漸完善，與星源材質(zhì)合資隔膜項(xiàng)目，自產(chǎn)正極材料、負(fù)極材料，合資銅箔項(xiàng)目。但是隨著其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)力逐步提升，國(guó)軒高科在三元?jiǎng)恿﹄姵匾约俺擞密?chē)用動(dòng)力電池領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型稍慢一拍，未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)力的提升還需要在下一代電池的布局和乘用車(chē)客戶(hù)的開(kāi)拓上加大力度。

7、天津力神電池股份有限公司

競(jìng)爭(zhēng)力排名：№7

企業(yè)簡(jiǎn)介：天津力神成立于1997年，目前大股東已經(jīng)變更為中國(guó)電子科技集團(tuán)，其動(dòng)力電池生產(chǎn)基地位于天津、武漢和蘇州，動(dòng)力電池產(chǎn)品包括圓柱18650/21700型動(dòng)力電池和方形動(dòng)力電池。目前天津力神產(chǎn)能約為3Gwh，蘇州力神一期和二期合計(jì)產(chǎn)能將達(dá)到4Gwh。主要客戶(hù)包括東風(fēng)、華泰、江淮、眾泰、卡威等。2016年，力神動(dòng)力電池產(chǎn)量約為1.7Gwh，2017年上半年動(dòng)力電池產(chǎn)量約為0.7Gwh。從營(yíng)業(yè)收入看，2016年力神營(yíng)業(yè)收入47億元（含小電池）；2017年1-7月，力神營(yíng)業(yè)收入20億元（含小電池），處于虧損狀態(tài)。

上榜理由：作為老牌的鋰電池企業(yè)，力神電池是行業(yè)內(nèi)少有的國(guó)有企業(yè)，受控于央企中國(guó)電子科技集團(tuán)公司，力神電池對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)能力和投資決策靈活性相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手較慢，導(dǎo)致其競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)逐步下滑，力神電池要想在動(dòng)力電池這個(gè)充分競(jìng)爭(zhēng)的領(lǐng)域內(nèi)站穩(wěn)腳跟，唯有從企業(yè)機(jī)制上進(jìn)一步解決阻礙力神電池競(jìng)爭(zhēng)力提升的根本問(wèn)題。

8、天津市捷威動(dòng)力工業(yè)有限公司

競(jìng)爭(zhēng)力排名：№8

企業(yè)簡(jiǎn)介：捷威動(dòng)力成立于2009年，其主要股東包括北京建龍、三井物產(chǎn)等。捷威動(dòng)力專(zhuān)注于三元軟包電池和鈦酸鋰電池的生產(chǎn)和銷(xiāo)售，目前總體產(chǎn)能約為1.7Gwh，預(yù)計(jì)2020年將提升至10GWh。主要客戶(hù)包括長(zhǎng)安汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)、眾泰汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)等。2016年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入6.65億元，凈利潤(rùn)5075萬(wàn)元；2017年上半年，捷威動(dòng)力動(dòng)力電池產(chǎn)量約為0.3Gwh。

上榜理由：由郭春泰創(chuàng)辦的捷威動(dòng)力于2015年實(shí)現(xiàn)盈利，2016年大規(guī)模增長(zhǎng)，2017年上半年，產(chǎn)量和出貨量均排名前十。其采用的軟包疊片工藝在未來(lái)動(dòng)力電池市場(chǎng)具備較大的空間。由于捷威動(dòng)力客戶(hù)以乘用車(chē)為主，增長(zhǎng)后勁兒十足，競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)逐年上升。

9、北京國(guó)能電池科技有限公司

競(jìng)爭(zhēng)力排名：№9

企業(yè)簡(jiǎn)介：國(guó)能電池成立于2011年，總部位于北京，目前擁有北京、河南中牟、浙江海寧、湖北襄陽(yáng)、江西南昌、福建龍巖等八大生產(chǎn)基地，其產(chǎn)品包括軟包三元和軟包磷酸鐵鋰電池。截止到2017年9月，國(guó)能電池產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到12Gwh，規(guī)劃2020年達(dá)到20Gwh。其客戶(hù)主要包括安凱客車(chē)、江蘇九龍、東風(fēng)汽車(chē)、蘇州益茂、安達(dá)爾、南京金龍等。2016年國(guó)能電池產(chǎn)量約為0.5Gwh，收入11億元；2017年上半年，國(guó)能電池產(chǎn)量約為0.34Gwh，

上榜理由：2015年，科陸電子第一次收購(gòu)國(guó)能電池股份時(shí)，其估值僅為3億元。2017年9月，科陸電子轉(zhuǎn)讓國(guó)能電池股份時(shí)，其估值已經(jīng)高達(dá)70億元，估值的快速增長(zhǎng)是體現(xiàn)國(guó)能電池競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)重要方面。但是，國(guó)能電池的主要客戶(hù)仍以商用車(chē)為主，后續(xù)的發(fā)展還需要重點(diǎn)開(kāi)發(fā)乘用車(chē)客戶(hù)，以保障動(dòng)力電池業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)動(dòng)力。

10、中信國(guó)安盟固利電源技術(shù)有限公司

競(jìng)爭(zhēng)力排名：№10

企業(yè)簡(jiǎn)介：盟固利始建于2000年4月，投資方為中信國(guó)安集團(tuán)公司，主要從事正極材料和動(dòng)力電池的研發(fā)和生產(chǎn)。中信國(guó)安盟固利動(dòng)力科技有限公司專(zhuān)業(yè)從事動(dòng)力電池的生產(chǎn)，在錳酸鋰高功率動(dòng)力電池領(lǐng)域保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。公司目前動(dòng)力電池產(chǎn)能約為0.5Gwh，到2017年年底，天津基地4GWh產(chǎn)能將逐步釋放，規(guī)劃到2020年，公司總體規(guī)劃產(chǎn)能將達(dá)到8GWh。目前年公司的主要客戶(hù)包括宇通、中通、福田、金龍、安凱等企業(yè)。2016年，公司動(dòng)力電池業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入10.63 億元，凈利潤(rùn)1.62 億元；2017年上半年，公司動(dòng)力電池業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入8.23億元，凈利潤(rùn)0.9億元。

上榜理由：以錳酸鋰高功率電池作為主要產(chǎn)品的盟固利動(dòng)力科技在國(guó)內(nèi)的PHEV商用車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位，幾乎是國(guó)內(nèi)大部分PHEV客車(chē)的供應(yīng)商。2017年，由于新能源汽車(chē)補(bǔ)貼下降對(duì)PHEV市場(chǎng)影響較小，中信國(guó)安盟固利動(dòng)力電池業(yè)務(wù)在大部分競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手同比下滑的情況下仍保持了一定的增長(zhǎng)幅度。隨著高功率電池市場(chǎng)容量的逐步擴(kuò)大，盟固利在此領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢(shì)日益明顯。

原標(biāo)題:2017年中國(guó)鋰電池行業(yè)動(dòng)力電池年度競(jìng)爭(zhēng)力品牌榜單

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