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盤點(diǎn)｜盤點(diǎn)各家電動汽車用的電動機(jī) 哪個最靠譜？

2017-10-20 20:41:59 中汽汽車電子電器信息 　 點(diǎn)擊量： 評論 (0)
驅(qū)動電機(jī)是新能源汽車(電動汽車)中三電之一，是非常核心的零部件。如果把電池比作心臟，電控比作大腦，那么電機(jī)就是肌肉和肢體。最終讓汽車跑起來、跑得快的，還是要看電機(jī)怎么樣。一個優(yōu)秀的，可以用在汽車上的
驅(qū)動電機(jī)是新能源汽車(電動汽車)中“三電”之一，是非常核心的零部件。如果把電池比作心臟，電控比作大腦，那么電機(jī)就是肌肉和肢體。
 
最終讓汽車跑起來、跑得快的，還是要看電機(jī)怎么樣。
 
一個優(yōu)秀的，可以用在汽車上的電機(jī)，下邊這些要求是必須要考慮的：
 
調(diào)速范圍廣，啟動、加速、爬坡，勻速等都要靠譜;
 
塊頭要小、低耗電情況下，還要多跑路;
 
最好身輕如燕;
 
過載能力強(qiáng)，爬陡坡時候也別倒滑;
 
安全可靠、能抗得了漠河的寒冬、也要受得了火焰山的炙烤;
 
那么看看國內(nèi)外各家電動車的電動機(jī)是什么類型的，用的又是哪家的呢?
 
 
國外電動車電機(jī)類型及供應(yīng)商
 
 

國內(nèi)乘用車電機(jī)類型及供應(yīng)商
 
 
 
 
國內(nèi)商用車電機(jī)類型及供應(yīng)商
 
永磁同步電機(jī)體積小、質(zhì)量輕，功率密度大，可靠性高，調(diào)速精度高，相應(yīng)速度快;但最大功率較低，且成本較高。
 
由于有較高的功率密度，工作效率可達(dá)97%，能夠為車輛輸出最大的動力和加速度，因此主要用在對能量體積比要求最高的新能源乘用車上。
 
交流異步電機(jī)價格低、運(yùn)行可靠;但功率密度低、控制復(fù)雜、調(diào)速范圍小。價格優(yōu)勢使得其在新能源客車中使用較廣泛。
 
 
 
原標(biāo)題:盤點(diǎn)｜盤點(diǎn)各家電動汽車用的電動機(jī)，哪個最靠譜？
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