湘潭經開區(qū)將打造湖南最大汽車零部件生產基地
2005年11月2日，浙江吉利控股集團九華汽車生產基地項目落戶湘潭經開區(qū)。第二年，基地首臺車——金剛新車下線，九華造汽車開始奔馳在城市的大街小巷?！ ‖F在的湘潭經開區(qū)，從一塊鋼板到一輛整車下線再駛入
現在的湘潭經開區(qū)，從一塊鋼板到一輛整車下線再駛入尋常百姓家，汽車產業(yè)的生產制造、銷售、科教文化的全過程在一個園區(qū)內完成，產業(yè)鏈條已然齊備。在湖南汽車工業(yè)版圖上，湘潭經開區(qū)汽車產業(yè)扮演著越來越重要的角色，承擔著越來越重要的使命。
作為吉利集團的合作商，地通十多年前跟隨吉利的步伐來到湖南，并從最初成立的“湘潭地通汽車工業(yè)機械有限公司”一步步發(fā)展為地通工業(yè)控股集團（以下簡稱“地通控股”），把“家”安在了湖南。
12月12日上午，記者走進地通車間，實地體驗廠房里汽車零件的裝配流程，感受湘潭汽車產業(yè)的蓬勃生機。
現場一排巨大的機械臂焊接零件
廠房內，伴隨著機器的轟鳴聲，一張張鋼板被壓制成不同的汽車部件。“這個是裝在車門里面的，這個是裝在底盤上的。”地通控股湘潭地通汽車制品有限公司（以下簡稱“地通汽車”）副總經理何燁指著一箱箱已經堆放整齊的零部件說。
目前，地通汽車在湘潭一共有三個廠，一廠位于吉利汽車九華生產基地內，二、三廠相鄰而立，距離一廠的距離不過3公里。
在二廠的廠房內，一排橙色的巨大機械臂正在作業(yè)。“這是在點焊，就是把不同的部件焊在一起?，F在已經全部采用機器人作業(yè)，工人只要設置好，按個按鍵就行了。”何燁說。
何燁介紹的，是德國進口的KUKA六軸機器人。他轉頭指著廠房另一側預留出的一大片空地說：“這里馬上就要上弧焊的全自動生產線了。”
除了吉利，地通汽車還是廣汽菲亞特克萊斯勒的合作商。在長沙生產的Jeep自由光，也組裝著他們生產的部件。“汽車制造企業(yè)的技術在不斷提升，我們的技術也必須同步跟上。”何燁說。吉利對標沃爾沃技術、程序和標準的渦輪增壓節(jié)能汽油SUV、插電式混合動力SUV等即將開始量產，“這更加快了我們在生產技術、制造水平等各個領域全面與國際接軌的步伐。”何燁說。
目標打造全國最具特色汽車產業(yè)園區(qū)
湘潭發(fā)展汽車產業(yè)可以追溯到十多年前。2003年9月8日，湘潭市委召開市委全會，決定成立湘潭九華經濟區(qū)，決定在九華建設一座汽車城。
湘潭經開區(qū)經歷十余年發(fā)展，在百億企業(yè)吉利汽車引領下，汽車產業(yè)已初具規(guī)模。圍繞汽車產業(yè)“微笑曲線”高端價值鏈，以吉利汽車、舍弗勒、華研實驗室、長株潭F2國際賽車文化產業(yè)園等項目為載體，形成了完整的產業(yè)鏈集群。
與此同時，湘潭經開區(qū)更加注重整車制造與零部件的配套生產、協同發(fā)展，兩者相互借力、相互促進，打造汽車產業(yè)集群。去年以來，湘潭經開區(qū)產業(yè)招商項目中，汽車零部件項目就占到70%以上，包括舍弗勒、麥格納、延峰安道拓、京西重工、克康、埃貝赫等一批世界500強企業(yè)和知名跨國公司入駐園區(qū)。
備受關注的舍弗勒湘潭制造基地已經于今年11月22日正式奠基。該基地是舍弗勒全球第75個工廠，大中華區(qū)第4個制造基地。湘潭基地在2019年全面投入生產，屆時將在這里生產世界一流的產品，二期項目也會陸續(xù)推進。
未來，湘潭經開區(qū)將圍繞整車龍頭企業(yè)、關鍵核心零部件技術和新能源汽車等三大重點領域，以打造全產業(yè)鏈為目標，成為湖南最大的汽車零部件生產基地。到2020年，形成乘用車年產能50萬輛以上，新能源車產能15萬輛，專用車年產能1萬臺，汽車產業(yè)總產值突破1000億元，年均增長30.0%，本地自主配套率達到70%以上。力爭“十三五”末，把湘潭經開區(qū)建設成為全國所有園區(qū)中汽車產業(yè)最具特色的工業(yè)園區(qū)。
企業(yè)聲音
企業(yè)在這里可以享受更多紅利
去年4月，地通控股在湘潭正式注冊成立，地通汽車成為地通控股旗下的十個全資子公司之一。然而，這家在湘潭注冊成立的公司，老板卻是浙江臺州人，跟吉利董事長李書福還是老鄉(xiāng)。作為浙商，為什么選擇湖南“安家”？政策好，地理位置方便，當地政府支持，這是地通汽車副總經理何燁給出的答案。
“這幾年在湘潭的投資，還是考慮到政府的支持。”2008年，何燁從浙江來到湖南，在湘近十年時間，他也感受到了當地政府對于企業(yè)支持政策的變化。“這幾年很明顯，審批容易多了。”何燁說，這些年，在支持實體經濟、汽車產業(yè)發(fā)展方面，經開區(qū)出臺了很多政策。這些政策涵蓋土地、資金、總部經濟等各個領域。“企業(yè)在這里可以享受更多紅利。”
同時，湘潭經開區(qū)還是湖南唯一的系統(tǒng)性改革試點單位，有全省園區(qū)中首個獲批成立的行政審批局，項目建設審批手續(xù)能在經開區(qū)“閉環(huán)”高效辦結。
地通控股準備把上海和浙江的研發(fā)團隊全部搬到湖南來，并在湖南建一棟總部大樓。“以后總部就在湖南。”何燁說。
湖南行動
針對新能源汽車出臺扶持政策
湖南在新能源汽車產業(yè)領域將如何發(fā)力？下一步，湖南將從多個方面做好服務。
一是強化政策支撐。湖南將針對新能源汽車產業(yè)的招大引強出臺有針對性、有含金量的扶持政策，推動大項目、好項目集聚，培育新的經濟增長點。
二是強化技術支撐。以創(chuàng)新發(fā)展為引領，組織各方力量，著力突破一批關鍵技術，加快推進重點產品研發(fā)和產業(yè)化，增強核心零部件配套生產能力。
三是優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。充分借鑒“北上廣”在改善營商環(huán)境方面的經驗做法，著力解決影響企業(yè)發(fā)展的突出問題，努力打造便捷高效的政務環(huán)境、寬松有序的市場環(huán)境、配套完善的商務環(huán)境。
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