立足動力電池市場，展望新能源汽車全產業(yè)鏈?！?018中國新能源乘用車市場月報(2月刊)》、《2018中國新能源客車市場月報(2月刊)》和《2018中國新能源專用車市場月報(2月刊)》即將出爐!該報告由中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應用分會聯(lián)合電池中國網共同整理編寫，旨在通過對市場數據精準的調研統(tǒng)計和獨到的對比分析，讓業(yè)內對新能源汽車產業(yè)有更清晰的認識和了解，從而為產業(yè)鏈企業(yè)更好把脈未來發(fā)展提供借鑒。

動力電池應用分會研究部收集了2018年2月的新能源汽車動力電池裝機量數據，并主要利用2月份數據，就新能源乘用車、客車、專用車的不同車型分別進行了梳理，對不同電池類別、不同材料、不同廠家、不同技術的相關數據變化作細致深入的分析，找尋新能源汽車市場規(guī)律，研判未來發(fā)展趨勢。

通過綜合分析、研判，月報得出結論：2018年2月新能源汽車市場 同比升環(huán)比降現(xiàn)象明顯。主要數據表現(xiàn)如下：

2018年2月動力電池總裝機量為1017Mwh，同比增長356.85%，但環(huán)比下降20.12%。其中，新能源乘用車裝機782.06Mwh，環(huán)比增長13.4%，同比增長283.61%;新能源客車裝機195.93Mwh，環(huán)比下降了56.58%，同比卻增長了2942.92%，這一現(xiàn)象主要受國家新能源汽車補貼政策影響所致;新能源專用車裝機39.01Mwh，環(huán)比下降70.5%，同比增長217%。

《2018中國新能源乘用車市場月報(2月刊)》、《2018中國新能源客車市場月報(2月刊)》和《2018中國新能源專用車市場月報(2月刊)》亮點如下：

1、三元軟包在單體密度上雖有突出的優(yōu)勢，但成組電池包之后，能量密度優(yōu)勢有所減少。但從近幾年的市場發(fā)展趨勢來看，軟包動力電池的裝機量占比會越來越大，預計2020年軟包電芯市場比重有望達到50%，將是未來發(fā)展的一大趨勢。

2、2018年2月，我國新能源汽車產量為36674輛，同比增長283.86%，環(huán)比下降6.56%，這一現(xiàn)象主要受春節(jié)假期影響所致。

3、2018年2月插電式混合動力乘用車裝機量環(huán)比減少，而純電動乘用車裝機量環(huán)比卻在增加，這一現(xiàn)象說明新能源乘用車發(fā)展在向純電動車型延展、集中。

4、2018年2月生產的新能源客車主要以新能源公交車為主。這一現(xiàn)象體現(xiàn)了國務院關于加大新能源純電動公交占比和加快淘汰傳統(tǒng)燃油公交車輛進度的要求。

5、從車型帶電量分布來看，環(huán)衛(wèi)車和特種車的帶電量主要集中在50kwh以上，物流車的帶電量主要集中在30-50kwh之間，占比達74.83%。

想要了解更詳細的數據信息，請持續(xù)關注中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應用分會與電池中國網(CBEA)聯(lián)合發(fā)布的《2018中國新能源汽車市場月報》(乘用車、客車、專用車)。