預防美中貿(mào)易戰(zhàn)不確定風險 新能源汽車要如何有效應對?
4、未來低關(guān)稅的影響不容小視
關(guān)稅的影響意義重大,尤其是前期的關(guān)稅和國產(chǎn)化比例的意義重大。
首先是合理的關(guān)稅結(jié)構(gòu),引導國內(nèi)企業(yè)提高本地化采購水平,推動國內(nèi)零部件工業(yè)的發(fā)展。
其次是相關(guān)國產(chǎn)化政策提高了引進車型的本地化采購水平。汽車零部件工業(yè)的整體配套水平得到極大的提高。
5、新能源車降低到5%的關(guān)稅-降低車價23%
僅是簡單假設,如果關(guān)稅降低到5%,則新能源車的總稅收從46%降到23%,降低幅度很大。
按特斯拉的預售價3.5萬美元測算,如果降低到5%關(guān)稅,則省錢0.8萬美金。但考慮到進口報關(guān)還有其他細小的費用,實際降幅小一點,也要近28萬元人民幣。
6、降低到10%關(guān)稅
國際上目前在10%關(guān)稅的較多,歐盟國家是10%關(guān)稅。如果降低到10%仍然有29%-115%的關(guān)稅壁壘,主流2升車型的降低幅度在18.5%左右。
按特斯拉的預售價3.5萬美元測算,如果降低到10%關(guān)稅,則省錢0.59萬美金。但考慮到進口報關(guān)還有其他細小的費用,實際降幅小一點。,也要近30萬元人民幣。
7、國內(nèi)新能源的高端車型需要考慮未來風險
由于國外幾乎沒有新能源大中型客車,因此我們的電動大客車仍會超高的價格,享受補貼紅利,缺乏競爭。
目前國內(nèi)的高端新能源車的價格偏高,定價都在20萬元以上,未來面對關(guān)稅的調(diào)整,壓力蠻大。因此國內(nèi)新能源車企需要有效預防不確定的風險,加速降低成本和價格,實現(xiàn)國際競爭力。

責任編輯:電朵云